2000以内入门山地车怎么选？2022入门山地车推荐（含捷安特、美利达、喜德盛等）
2022-03-06 05:34
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划重点！2000元以内入门山地车看这几个参数基本就够了。
本文根据个人经验、骑友经验、小红书、贴吧、盖得排行等数据总结而来，整整写了我5天时间（摊手.jpg）。全文干货，建议收藏。资料搜集整理不易，家人朋友顺手点个赞吧(*￣3￣)╭！
大纲
一、入门山地车怎么选？
二、2000以内山地车入门推荐
三、骑行装备和其他配件
结合目录使用效果更好哦~
更新日志：
2022年1月22日，调整结构，增加部分配图。
2022年1月23日，添加京东年货节红包。
1500-2000价位增加了口碑比较好的英雄580。
2022年1月27日，删除已失效红包。
2022年2月10日，增加“选购要点-品牌”的知识点。
2022年3月4日，增加”骑行装备和其他配件“推荐。一、入门山地车怎么选？
1、品牌
比较推荐的入门山地车品牌有：捷安特、美利达、喜德盛。这3个品牌的质量、售后服务、口碑和性价比都是比较好的。
而其他国际一线品牌，像崔克、SCOTT等，品牌溢价偏高，比较适合高预算和追求高端车型的车友入手。
另外，“后起之秀”千里达的配置和性价比也比较出众，近年来的口碑也非常不错。
而国产三大老牌永久、凤凰、飞鸽逐渐走向没落，近年来的口碑严重下滑。
2、车架
车架是山地车的灵魂，选择的标准就是重量轻、强度够、刚性高。山地车车架主要看材质，材质好坏决定了车架的性能。
山地车的材质：普通钢<铬钼钢<铝合金<钛合金<碳纤维。碳纤维和钛合金性能最好，广泛用于高端山地车，但这两种材质都有一个缺点：太贵！2000以内山地车想都别想。
普通钢和铬钼钢成本低，性能差，且可能生锈，需要经常保养，尽可能别买。
所以1000-2000的入门山地车，还得看铝合金。
同样是铝合金车架，各品牌又有区别，比如喜德盛X6航空级铝合金，美利达TFS、HFS铝合金车架，捷安特ALUXX铝合金车架。
总的来说，同价位情况下捷安特的车架工艺水平更高。好处就是车子轻，爬坡省力，骑行轻便。美利达和喜德盛的车架工艺略逊一筹，入门山地车普遍偏重，美利达的“坦克达”不是白叫的。
最后，车架的尺寸也很重要，要根据个人身高进行匹配。线上购买参照商家的尺寸表，线下购买的话试骑最直接。
3、变速器
山地车买多少速？很多人把速别看得很重要，认为这是山地车的核心，其实不然。
误区1：速别的数字越大，骑得就越快。（骑车速度只和腿力、技术有关，和速别无关）
误区2： 档数越多，用得也越多。（车手不会用遍所有档，80%的时间只用一个档）
速别有3×8、3×9、3×10、2×10、2×11、1×11、1×12等。
总速别=前变速×后变速。前牙盘有单盘、双盘和三盘。后变速从6速-12速都有。
速别档越多，意味着齿比越丰富，变速越细腻，可以方便骑手找到最佳踩踏效率的齿比和适应不同的骑行需求。一般来说，同品牌同系列，档数越多价格越贵。
但是你能说12速的车子就更差嘛？事实上，高端的越野XC、竞赛级山地车很多都采用单盘，也就是1×11、1×12等。单盘可以减少重复齿比的同时减轻重量，并且提高换挡的效率，配合大尺寸轮径使用，特别适合越野。
变速器不要光看速别，还要看品牌以及等级。市面上比较好的变速器品牌是禧玛诺SHIMANO、速联SRAM，国产比较好的有蓝图、顺泰、微转等。
SHIMANO在高端变速领域是佼佼者，近年来国产的蓝图、顺泰、微转发展也不错，质量还行，可以当作SHIMANO的平替，中低端产品和Shimano没太大区别，无非是稳定性可能略差一点。
SHIMANO的变速器也有等级之分：TOURNEY系列被广泛运用于城市休闲车和低端山地车；ALTUS、ACEAR、ALIVIO、DEORE依次不断进阶，价格相应递增；SLX、XT、XTR则更为高阶，主要用于竞赛级山地车。
速联SRAM变速器的等级：SX<NX<GX<EX1<X01<XX1，依次进阶。
2000以下山地车的变速器多为蓝图、微转，以及禧玛诺TOURNEY、ALTUS这几个系列。
4、避震前叉
避震能力决定了你在颠簸路面上行驶的舒适度。城市的铺装路面其实要求不太高，但如果你有越野需求，或者道路状况不佳，就要选择避震能力较好的前叉。
那新手山地车入门看什么？
①是否可以锁死。在平坦路面和爬坡过程中，前叉打开会损失踩踏力；前叉锁定会让骑行更省力。
- 不可锁死：肩叉直接封死，无法操作。
- 肩控锁死：开关在前叉的叉肩上面，需要弯腰拨动开关。
- 线控锁死：肩叉直接连到车把上，手无需离开车把就可以拨动开关，操作简单。
②避震前叉分类：阻力胶前叉<弹簧前叉<油簧前叉<油气混合前叉<空气前叉
其中，空气前叉最贵，阻力胶已经被淘汰。2000以内山地车基本是弹簧叉和油簧叉。
- 弹簧前叉：通过压缩弹簧实现避震，不可锁死。多用于低端山地车。
- 油簧前叉：增加以油为阻尼，有锁死功能。
- 油气混合前叉：以气体作为回弹介质、油为阻尼，具有锁死功能。
- 空气前叉：完全以空气为介质，更轻也更贵。
③品牌。市面上比较常见的有：Suntour（三拓）、DDN、RockShox、Marzocchi（马祖奇）、Manitou、FOX。
5、刹车
山地车的刹车分为V刹、碟刹。
①V刹多用于早期山地车和低端山地车。
- 优点是重量轻，价格便宜，技术成熟，容易维修。
- 缺点是磨损车圈，容易抱死，而且对环境有要求，雨天效果不好。
②现在碟刹被广泛应用于入门山地车。
- 优点是制动效果更好，不磨损车圈，不怕沙石泥水的影响。
- 缺点是相对更重，价格更高，不便于维修。
③碟刹又分为线拉碟刹（也叫机械碟刹）和油压碟刹。
- 油压碟刹的性能更好，制动灵敏且稳定。一点即停，手感更好，适合多变路况和越野骑行。
- 线拉碟刹安装简单，相对容易维护。适合骑长途，如果主要在城市铺装路面骑行，选线刹就可以。
6、轮组与轮径
轮组包括花鼓、辐条、车圈、辐条帽。其中，花鼓是轮子滚动的关键。可以选择转动更顺畅更安静的培林花鼓，它不用调整和保养，可以让骑行更加轻便省力。
轮胎是山地车唯一与路面有接触的部件，磨损最厉害，一定要选择皮实耐造的。
市面上常见的轮胎品牌有：台湾的正新、建大（KENDA），日本的松下（Panaracer），德国的马牌（Continental），法国的Michelin等。
参数方面，主要看轮径尺寸：
- 26寸：灵活性最好。如果你只是想买一辆入门山地车满足休闲骑和日常通勤需求，可以考虑26寸，不然会错过很多高性价比山地车。
- 27.5寸：主流尺寸、性能均衡。灵活性和通过性都居中，所以很多入门山地车都采用这个尺寸。
- 29寸：通过性最好、抓地力最强、更容易发力，比较适合山地越野和复杂路况中行驶。
看到这里你是不是已经懵了呢？别急，一张思维导图方便你更好理解。按照这个思路选购入门山地车基本够用了。
如果你还是不太懂得怎样挑选山地车，这里列出所有值得考虑的入门山地车推荐。码字不易，可以点个赞支持一下吗？
二、2000以内山地车入门推荐
1.1000以下入门山地车推荐
1000以下不建议购买山地车，因为车架、变速、避震、刹车都会严重“缩水”，大大降低骑行的乐趣。但如果实在囊中羞涩，可以考虑这两款：
（卡片显示非实际价格，建议点进去查看优惠力度）
其他淘宝上几百块的杂牌山地车，甚至国产老品牌永久、飞鸽、凤凰，统统不建议。
2.1000-1500元入门山地车推荐
重点推荐：
1)喜德盛英雄300青春版
推荐理由：
①英雄系列是喜德盛最畅销的产品线之一，尽管这是一款“阉割版”的英雄300，但仍是不可多得的性价比之选。
②车架是一大亮点，全内走线设计让车子看起来简洁美观。1500以内也只有喜德盛可以做到这点，因为这对车架的要求相对较高。
③27.5寸轮径是目前的主流尺寸，很多厂商已经停产26寸。相对而言，27.5寸的性能和通过性更好。
④蓝图A5 3*9S，齿比丰富，可以满足多种骑行需求。肩控锁死前叉+前后双碟刹配置，整车性能均衡。
⑤青春靓丽的装涂，颜值爆表。骑行也很丝滑，变速精准而且稳定。
点评：
很多车友可能对禧玛诺变速更熟悉一些，对国产蓝图有些担忧。但是我想说，低端变速领域蓝图已经做的很好了，不然喜德盛怎么会大规模使用呢？
而且网上的评价也普遍叫好，大部分车友都说它变速精准，性能稳定，甚至不输低端禧玛诺。
如果实在比较在意变速器，可以接着往下看其他推荐~
2）喜德盛酷客600
推荐理由：
①虽然是2022年新品，但我还是一下子被这款车子的颜值惊艳到了！它采用星空点涂装工艺，无论黑红还是蓝紫，都有一种简洁而不失大气的美感，好看哭了！
②配置方面不用赘述，喜德盛英雄300青春版该有的它都有，甚至在此基础上升级了碟刹，前后双油碟配置让这款车性能更加均衡。要知道，1500以内用油碟的车型非常罕见。
③车子整体的质量没得说，样式大气，材料结实，做工很赞！骑行的感觉非常顺畅，变速档位多且非常精准！
④综合来看，这是1500以内喜德盛综合配置最好的一款，用来山地车入门再合适不过，强烈推荐给预算够的朋友！
3）千里达M720
6061铝合金车架
禧玛诺27速变速系统
浩盟牙盘
铝合金油压碟刹
油压锁死避震前叉
推荐理由：千里达M720是1500元以内的“性价比之王”。
①禧玛诺Altus 3*9S+油压锁死前叉+前后双油碟，这样的配置在1500以内仅此一家。
②1400的价格就能享受到禧玛诺变速器的精准稳定、前后双油碟的制动灵敏，真心强烈推荐！
③有人可能对千里达持有怀疑态度，认为它的质量不如捷美喜三家，其实不会。
千里达一直主打高性价比， 入门山地车也选用大品牌的零部件，因此质量可靠，近年来的口碑也非常不错。
4）美利达雄狮610
铝合金车架
SHIMANO 21速
不可锁死避震前叉
机械碟刹
车重：15KG
推荐理由：
①车子非常帅气，禧玛诺变速和双碟刹我觉得在这个价位很nice。
②这款入门山地车有3个颜色可选：丽黑、亮银五、野平特蓝，实物要比官图漂亮得多。
③美利达的做工很好，车子看起来也很有质感。而且质量可靠，车友普遍反映美利达的车骑5年没啥问题。
④换挡很灵敏，制动力很足，骑行感觉很好。
⑤车子本身不重，骑起来也很轻便。
总的来说：这款车无累赘感、运动性强、骑行顺畅，用来山地车入门非常不错！
3.1500-2000元入门山地车推荐
重点推荐：
1)喜德盛逐日310
推荐理由：
①这是2000以内喜德盛少有的采用禧玛诺变速器的入门山地车之一，对禧玛诺有偏好的车友可以选择这一款。
②不比不知道，和捷安特、美利达的几款入门山地车简单对比一下，就可以发现这款车型的配置不简单。
③非要说不足的话，那就是在27.5寸轮径大行其道的喜德盛家族中，这一款26寸差了点意思。但是这个价位有禧玛诺变速+前后双油碟+肩控锁死避震前叉，已经可圈可点。
2）喜德盛英雄580
推荐理由：
①2000以内喜德盛为数不多的拥有标准版的型号，青春版和标准版差2-4百，主要差距是变速套件：青春版是蓝图A5 3×9S小套；标准版是禧玛诺M370的前后拨+蓝图把手。
②对禧玛诺有偏好就选标准版，可以接受蓝图的不妨选青春版。无论是青春版还是标准版都是非常有性价比的。
③其他配置也很均衡：X6铝合金内走线车架+油碟+肩控锁死前叉+27.5寸轮径，丝毫不输这个价位的其他入门山地车，甚至还高出一截。
④外观上沿用了喜德盛比较经典的黑红装涂，另有一款黑蓝可选。总体看两款装涂都是比较青春的。
3）喜德盛英雄600（青春版）
推荐理由：2000以内性价比较高的一款入门山地车。
①车架蛮好看的，变色龙铝架，科技感十足，看起来超酷炫。
②变速是蓝图A5 3×9S，蓝图手感接近速联，简单粗暴偏硬朗，总体还是不错的。
③最大亮点是前叉是油簧叉带线控锁死，操作方便，不用弯腰，只需拨动车把开关就可以实现避震。另外这款前叉润度还是不错的，应对一般的颠簸路面游刃有余。
④彦豪油碟不算顶尖，但是制动效果还是不错的。
⑤新车的链条和飞轮需要百公里磨合期，偶尔有跳齿情况，但不是什么大毛病。
总结：配置良心，性能优越，平路通勤无压力，轻度运动也蛮合适的。
三、骑行装备和其他配件
骑行装备主要是用来提高安全性和舒适性，并不是所有都是必选项。头盔必备，其他的配件建议骑一段时间后再按需购买。
1、头盔（必备）
骑行需要面对各种不同的路况，以及行车过程所带来的一些危险，所以买个好点的头盔是非常有必要的，关键的时候能够保命，尤其是骑长途和追求速度的人更要形影不离。
强烈推荐GUB M8 MIPS
就算预算有限，也要选择靠谱的品牌，推荐GUB、MOON、洛克兄弟等。
2、骑行眼镜
眼镜主要是用来防止骑行过程中飞虫和沙子跑进眼睛而导致的意外，以及消除阳光直射、强风和雨点打进眼睛等带来的不适。当然还有个额外的功能，就是看起来更酷更专业。
推荐迪卡侬、拓步
注意：近视的话需要搭配隐形眼镜使用，不然就要买带近视框的骑行眼镜，或者买可以定制度数的。
3、码表
码表是数据党的标配。喜欢骑行的人，往往都会从骑行数据中获得成就感。
虽然现在很多APP也可以记录基础的骑行数据，但我觉得还是码表用的方便。
预算紧张的话也可以先不买，像行者、黑鸟的APP可以先用起来，等骑了一段时间觉得确实有必要再入手。
性价比最高的就是行者小g啦！
猫眼也很多骑友推荐：
4、手套
手套可以增加骑行的舒适性、防晒、护腕，其中全指手套还可以在寒冷天气防寒保暖。选择舒适、透气性好、耐磨的就好。
5、魔术头巾
防晒、防尘，还可以擦汗，冬天也能防风保暖，用处多多，挑便宜的买，建议多备1个。
6、冰丝袖套
用来防晒。
7、尾灯
主要是天色昏暗的时候可以让后方的车子更容易注意到我们，降低危险。
8、骑行服
可以增加骑行的舒适度，提高骑行的体验感。当然并不是必须的，对骑行要求比较高的人可以考虑。
选好了车子和骑行装备，就可以开始正式骑行了。一入骑行深似海！Let’s GO！尽情地享受骑行的乐趣吧！
最后祝点赞的人都能暴富↙↙↙
